Vem minns inte de första månaderna av öppning av städer efter förlossningen när vi fortfarande var ovilliga att stänga kollektivtrafiken och att ta bilen - för de som hade det - var en odyssé nästan otänkbar i storstäderna? De cykel verkade som en frisk fläkt som rann som en hälsosam, hållbar miljö och det mest praktiska för att nå vardagsadresser som jobbet, universitetet, gymmet, snabbköpet...
Högkonjunkturen var sådan att under vissa ögonblick av pandemin få en cykel till ett överkomligt pris på olika ställen Spanien det var nästan en omöjlig uppgift . Och det var då projektet 'Jag vill ha en cykel' kom in.
Men, vad leder till detta initiativ som redan har lyckats föra från Nederländerna till vårt land totalt 600 cyklar, Och om allt går enligt planerna, kommer de att lägga till 200 till innan årets slut? Ana Castán och David Sáiz, grundarna av projektet, minns sina första "pedaler" och berättar för Condé Nast Traveler hur deras holländska cyklar nu är huvudpersoner på gatorna i Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos eller Palencia. Och lägger till!
Valencia är en av städerna där "Jag vill ha en cykel" fungerar.
PANDEMIN, URSPRUPPET TILL ALLT
Pandemin avsedd för huvudpersonerna i denna berättelse, Ana Castán och David Sáiz (hon, grundare av turnébolaget "Amsterdam på cykel" och han, professor i filosofi i Madrid) ett avbrott som de inte hade förutsett. För Ana var det att turistlivet inte existerade och att turer tillfälligt försvann, medan det för David innebar att börja undervisa online hemifrån.
Båda med ordet volontärarbete genom deras ådror, blev de vänner genom Instagram för fyra år sedan på grund av deras gemensamma intresse för att cykla och dela Burgos som deras ursprungsort trots att de var bosatta i två olika länder. Efter den första vänskapen har de byggt detta projekt som uppstår i syfte att uppnå mer humana städer.
"Pandemin har förändrat våra liv och vår dagliga rutin ganska mycket. I maj bestämde vi oss för att vi ville skapa något tillsammans och tänkte på det en dag sa David till mig: "Kan du fatta att det finns en brist på cyklar i Spanien?". Folk ville flytta på den eftersom de var rädda för att kollektivtrafiken skulle stängas på grund av coronaviruset, det fanns inga billiga cyklar någonstans, säger Ana Castán.
Det var då som idén som startade detta äventyr satte sig i hans huvud. På gatorna såg jag hela tiden bärgningsbilar över hela staden som plockade upp övergivna cyklar. Enligt officiella uppgifter, upp till 15 000 enheter dras in av kommunfullmäktige varje år endast i amsterdam . Den främsta anledningen? Frigör det offentliga utrymmet på cykelparkeringen för att ge plats åt resten som kommer.
”Efter att ha samlat in dem staplar de upp dem och skapar auktioner. Det är då verkstäderna köper dem i stora mängder, till mycket billiga priser, i partier som man inte ens vet vad man kommer att hitta och de ger dem ett andra liv, fixar dem och returnerar dem till marknaden. Detta är helt kopplat till målet att cirkulär ekonomi som staden Amsterdam har för 2030, vilket är ganska ambitiöst men att känna holländarna verkar det som att de kommer att klara det”, kommenterar grundarna av projektet ’I want a bike’.
"Så här kom det här till, två vänner som ville att folk i Spanien skulle cykla och det var ögonblicket eftersom alla såg den här typen av transporter som något hälsosamt och säkert. Vi trodde att det här var vår möjlighet, så vi tog varifrån det blev över och tog det dit det saknades”, tillägger de.
Se bilder: Det här är de mest "cykelvänliga" städerna i världen
Vill du ha en cykel?
VILL DU HA EN HOLLANDSK CYKEL? FÖLJ DESSA STEG!
Detta projekt föddes – och överlever – tack vare ett system som liknar crowdfunding. Den första lastbilen fylldes med förfrågningar från vänner, släktingar eller bekanta till Ana och David som i slutändan fick totalt 130 personer intresserade av att ta med holländska cyklar till Spanien . När cyklarna väl köptes i en av de verkstäderna var det logistikens tur.
"Vi är väldigt medvetna om klimatkrisen och vi letar alltid efter en lastbil som åker upp från Spanien för att ta saker och kommer ner tom eftersom den resan ska göras ja eller ja. Det var då vi fick ett företag från Irun som tar kristaller till ett företag från Holland och kommer tillbaka med våra cyklar”, säger skaparna av projektet.
Den första lastbilen anlände till Burgos, Valladolid, Madrid och Valencia. Och därifrån, tack vare media och mun till mun, erhölls en andra lastbil som även nådde andra destinationer som Palencia och Logroño. Och den tredje, det var redan den riktiga boomen med reservationer från hela Spanien.
Reservationsförfarandet är mycket enkelt . Den som vill anmäla sig måste ställa sig på väntelistan för att få sin framtida holländska cykel och måste betala 30 euro. "När vi ser att det är minst 100 personer från samma stad för att kunna få billiga cyklar i den här verkstaden, då fokuserar vi på dem och börjar få mer synlighet för att kunna chartra den lastbilen."
När reservationen väl är gjord, och när Ana och David har kunnat förbereda distributionsplanen, meddelar de köparna att de ska åka genom en viss stad. Om omständigheterna har förändrats av någon anledning, fr.o.m "Jag vill ha en cykel" De garanterar full återbetalning av bokningen, även när cykeln har levererats. ”Om kunden inte är nöjd får de tillbaka sina pengar. Vi vill att det ska vara en relation av tillit och lycka på båda sidor”.
Tänk om de inte passerar din stad? Få inte panil! Då de såg att det fanns folk som blev utan sina cyklar letade de efter ett alternativt transportföretag som åker Spanien-Holland varje vecka till ett ganska överkomligt pris. Det bästa? De transporterar dem utan att demonteras , så att de lätt kan användas av sina nya ägare när de anländer till sin destination. Om mindre än sju dagar kommer beställningen hem.
Om du också undrar vad som är så speciellt med en holländsk cykel, Ana och David är de som ger oss svaret: " Främst för att de har noll underhåll . Det är produkter som håller generation efter generation och som normalt sett inte behöver gå igenom verkstaden. Att detta har mycket att göra med konceptet cykel som vi vill ta med till Spanien, eftersom vi vill gå bort från kopplingen till cykling som sport och föra det närmare konceptet med ett transportmedel för vardagen ”, kommenterar de.
Faktorer som backbroms som frigör händerna, positionen eftersom det är en rak cykel och resten av tillbehören som kan läggas till den för att deponera paket utan att skapa instabilitet, är några av fördelarna som gör detta transportmedel till det avgörande transportmedlet. av två hjul och trampning.
“Holland är en annan planet är en fråga om rörlighet . Varför inte ta det bästa av dem och installera det i Spanien? Det är dags att ändra mentaliteten i det spanska samhället och använda cyklar långt utöver termen mountainbike”, dömer de. Vår kropp och hela planeten kommer att tacka oss för alltid!
ETT PROJEKT MED EN STOR RESA
Om du letar efter en helt ny toppmodern cykel kan du redan leta någon annanstans, men om din grej tvärtom är delar med historia, vacker, funktionell och orden 'second hand' finns i din dag till dag, den Projekt "Jag vill ha en cykel" bär ditt namn
För tillfället har totalt 600 enheter redan korsat Europa för att nå olika punkter på våra gränser, och det räknas! ”Det är ett projekt som får mycket återverkningar och vi är väldigt glada över det eftersom vi båda är väldigt aktiva och vi förespråkar hållbar mobilitet. Dessutom är den tillgivenhet och goda tro som vi får underbar. Allt det förtroende som de framtida ägarna ger fyller vår själ. Det finns till och med holländare som har skänkt sina egna cyklar till oss! ”, kommenterar de upprymt.
Bland deras medelfristiga planer planerar de att chartra en lastbil i oktober på väg till Madrid och Barcelona. För senare städer som Sevilla, Murcia eller Cádiz finns också på listan för december.
Och på lång sikt? ”Vi skulle älska att kunna köpa oreparerade cyklar för att ta dem till Spanien och här ha en liten verkstad med människor som riskerar att bli utestängda för att erbjuda dem en jobbmöjlighet. Detta skulle ge större frihet att flytta fler cyklar och gå i en annan takt som vi inte kan bära just nu”, understryker de.
I frånvaro av detta ögonblick... vi börjar med att reservera vår holländska cykel? Resan lovar att bli underbar!
PRENUMERERA HÄR på vårt nyhetsbrev och få alla nyheter från Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler