Gosol (Lleida)
Daniel Lilla ugglan är elva år och ligger tidigare i sängen än vanligt. Nästa dag kommer hans far, ostmakaren från en stad i Kastilien, att skicka honom till staden för att gå vidare.
Denna historia, känd för många, är motorn i Vägen, romanen av Miguel Delibes som, som så många andra reflektioner och verk av Valladolidförfattaren, kastade en diffus horisont för städerna i det tomma Spanien. Men vad Daniel aldrig skulle ha förutsett är en pandemi som helt skulle återuppfinna kartan över avfolkade Spanien.
År 2020 förlorade de 63 städerna med mer än 100 000 invånare i vårt land 168 289 invånare. Beträffande medelstora städer (50 000-100 000 invånare) har dessa förlorat 19 188 personer.
De enda städerna som har upplevt en befolkningsökning är de små (mindre än 50 000 invånare) med en ökning på 79 678 personer som helhet.
Siffror som talar om olika historier: av familjerna som bestämde sig för att ersätta en balkong med en trädgård, av journalister som lämnade allt för att starta en liten bokhandel i Pyrenéerna, eller de som återvänder till landsbygden för att vända på landsbygdsflykten som hans farföräldrar berättade om. Följande städer är ett bra exempel på denna verklighet.
Miguel Delibes Setién med paret Arenales och Jean Tena i Sedano, Burgos.
**GÓSOL: NÄR SKOLAN RÄDDAR EN BY **
Gósol är en liten stad i provinsen Lleida känd för att vara värd för Pablo Picasso 1906, som målade flera verk från sin berömda rosa period här.
Vid den tiden hade Gósol 745 invånare; 2015 hade den bara 120 invånare och antalet invånare började minska. Borgmästaren själv bad via media om närvaron av nya bosättare, eftersom det bara fanns fem elever kvar i hans klassrum och, om skolan stängdes skulle staden försvinna.
Gósol är också staden där mormor och farbröder María, en marknadsföringsspecialist som efter pandemins utbrott bestämde sig för att återvända till ursprunget med sin man och tre barn vid en tidpunkt som är lika kritisk som larmtillståndet. Med dess ankomst och nya invånare, hoppet har satt sig på Gósols gator.
Gósol: när skolan räddar en stad
”Det har kommit fler barn till skolan, vilket har gjort att vi i år har två klasser. I bygdeskolan är de tillsammans, så vi har garanterat att det finns 2-3 lärare. I år är det 16 studenter”, säger María till Traveler.es.
"Tack vare denna återbefolkning dyker staden upp i fler medier och fler besökare och semesterfirare förväntas komma. Detta skulle ge ett lyft åt alla företag som lever av turism och som har haft det så dåligt”.
María försäkrar att livet i Gósol är väldigt lugnt och att det alltid var en något "fientlig" stad, långt från stora stadskärnor. Här är vintrarna kalla, på eftermiddagen är gatorna öde, internetdata är långsam under regniga dagar och Det finns fortfarande mycket kvar att göra:
"Vi saknar en plantskola, det vore en viktig punkt" Maria fortsätter. ”Den närmaste ligger 35 km bort, varav 25 km är krökt. Utan henne är det svårare för unga familjer att komma.”
När Picasso anlände till Gósol hade den 745 invånare; 2015 hade den bara 120
ETT GAMMEL KVARN OMBYGDES TILL ETT INNOVATIONSCENTER
Tillgång till utbildning är en av de största utmaningarna i det tömda Spanien, speciellt när många skolor är föräldralösa och universitetsstudenter måste resa 200 km för att gå på ett träningscenter.
Denna spricka är en av många som den har för avsikt att belysa AlmaNatura, anses vara det första B Corp-företaget i Spanien , en certifiering som bedömer den sociala påverkan av en enhet på landsbygden utifrån fyra mål: förbättra utbildning, hälsa, anställbarhet och uppmuntra användningen av teknik.
Hjärtat i AlmaNatura är kommunen Arroyomolinos de León, i Sierra de Aracena (Huelva), där 85 % av dess 28 städer förlorar befolkning.
Juanjo Manzano, medgrundare av initiativet, vet hur det är att se så många vänner lämna och lyssna till suckarna från föräldrar som håller fast vid primärvården för att överleva. En bakgrund som fick Juanjo att så fröet på 90-talet tillsammans med en grupp unga entreprenörer. År senare, pandemin har accelererat tillväxten av AlmaNatura i syfte att konsolidera sina projekt till 2030.
En gammal kvarn byggd om till ett innovationscenter
"Pandemin har fått oss att värdera varje kvadratmeter mark, sol och luft istället för en balkong" Juanjo berättade för Traveler.es. “AlmaNatura förlitar sig på Holapueblo-programmet, som tillåter unga entreprenörer från städer att få finansiering att främja initiativ med hållbar och social påverkan i städerna”.
Som ett resultat av initiativet har de första bosättarna i Arroyomolinos de León varit Bernadita och Ricardo, ett argentinskt par som främjar skapandet av en konstnärsbostad och utställningslokaler baserade på lokalt arv. Hans första samling finns nu att besöka i kommunhuset.
Nya invånare och rörelse, projekt på bordet och ljud som kommer från den gamla kvarnen. Nuförtiden återuppfinner Juanjos team också denna ikon av Arroyomolinos as Innovations- och forskningscentrum : ”Vi började med idén om att lokalisera ett co-working center i bruket, men nu vill vi gå längre och genomföra nya initiativ i syfte att befästa våra utsikter till 2030. Vi har skapat ekologiska trädgårdar, en bio-simbassäng och vi har en övergiven biograf intill som vi ännu inte har rört.”
ÖVERGÅNGLIGA INBYGGARE OCH PÅ HJUL
Från framtidens kvarn som AlmaNatura föreslår, hoppar vi till bruken El Quijote och La Mancha. En dans av klingor där hoppet i dag kommer på fyra hjul genom husvagnar, husbilar och husbilar.
Och det är att Ciudad Real har blivit den provins med det största antalet husvagnsområden fördelat i Spanien, genom att installera 20 zoner varav de som motsvarar Villanueva de los Infantes eller Campo de Criptana redan har aktiverats.
Caravaning upplever en guldålder eftersom det är ett säkert och oberoende sätt att röra sig i Spanien i tider av pandemi. Siffrorna talar för sig själva: i juli och augusti 2020 2 924 nya fordon registrerades, vilket bidrog med en tillväxt på 44,8 % jämfört med samma period 2019, enligt uppgifter från ASEICAR (spanska föreningen för husvagnsindustri och handel).
Vanlivet återuppfinner inte bara begreppet rörlighet utan ger dem också nytt liv städer som Campo de Criptana där resenären, förutom att övernatta, kan njuta av ett par dagar med att besöka sitt arv.
"På 10 år har vi gått från 183 områden till 1 100 i hela Spanien" , berättar Traveler.es ASEICAR. "Även om vi är långt ifrån de 6 000 områdena i Frankrike eller de 4 500 i Tyskland, har vi nästan varje dag i år öppettider i olika städer i Spanien."
En annan framgångssaga är Vanwoow, ett kooperativ som främjar ansvarsfull turism på baksidan av husvagnar i olika små städer i Spanien, speciellt i de med mindre än 1 500 invånare, så bortglömda av kartor och resvägar.
I maj 2020 etablerade de ett samarbete med Urgell-regionen, i Lleida, ett område som i resenärens ögon bara hade 3 övernattningsområden och 3 städer. Tack vare Vanwoows arbete har idag 32 byar lagts till en kommunikationsplan som erbjuder besökaren olika planer genom husvagn.
”Vår big data-teknik samlar in vad Nästan 7 680 resenärer på ett år har inneburit en ekonomisk revitalisering på 128 000 euro i dessa städer, där varje familj spenderar i genomsnitt 50 euro”, berättar Traveler.es Auxi Piñero, grundare av Vanwoow tillsammans med sin partner, Manuel Guisado.
"Detta innebär en ekonomisk återaktivering av varje stad som tar emot dessa familjer. och därför skapas möjligheter för invånarna att bosätta sig i kommunen genom att ta emot ett kontinuerligt och säsongsanpassat flöde av besökare under hela året”.
Städer som växer, tillfälligt eller inte, föder nya redutter som en gång försummades av världen och som har hittat de bästa av sina allierade i en pandemi.
Idag finns det ängar av möjligheter och kvarnar som återuppfinner det förflutna. Idag skulle kanske Daniel Lilla ugglan stannat.