De kungliga dalgångarna korsar vackra landskap
Willy höjer huvudet och sträcker nacke och öron mot söder. Tomas känner sin belgiska fårhund väl åtta år gammal, och han vet att det bara kan betyda att någon kommer. Han tror att hans trogna följeslagare alltid hade den gåvan, även innan han bestämde sig för sitt namn - en hyllning till piraten "Willy One-Eyed" från filmen The Goonies (1985) - och tränade honom för sitt arbete.
Medan, hans får betar fridfullt, med blicken fäst på det gröna gräset som de slukar utan vila. Snart dyker några färgglada figurer upp bakom en hundra år gammal ek. De är fem cyklister som åker bra och kraftfulla mountainbikes.
När de passerar honom säger de alla god morgon och den siste stannar, tar av sig solglasögonen, ler och frågar honom varför. sträckan de har kvar för att nå Pedraza. "Inte mer än 12 kilometer", svarar Tomás. "Tack"... Och han ser dem gå iväg, medan han tänker att hans farfars farfars farfarsfar kanske skulle ha varit mer försiktig om han hade sett en grupp på fem ryttare närma sig för ett och ett halvt sekel sedan.
År 1273 har kungl Alfonso X den vise han godkände ett kungligt påbud för att reglera och definiera användningen av de kungliga ravinerna. De var tvungna att ha en bredd på 90 kastilianska varas (72,22 meter) och resa långa sträckor (alltid mer än 500 kilometer).
Detta nätverk av kungliga raviner, utspridda från norr till söder i hela den spanska geografin, användes av herdar för att söka efter de bästa betesmarkerna efter årstid då de finns.
En stämpel som förblir oförändrad
I dag, även om många av ravinerna fortfarande finns kvar, har en stor del av sträckorna upphört att ha den minsta förlängningen från förr eller omfattas av moderna urbaniseringar. Av denna anledning är det få herdar som, som Tomás, fortsätter att resa med sina får längs dessa romantiska stigar från en annan tid.
Älskare av sport och friluftsliv använder dock de gamla ravinerna för att ta cykelvägar som tar dem genom vackra landskap, städer och historiska städer och restauranger där god mat är ett måste, snarare än ett alternativ.
En perfekt cykelväg är den som tar dig för att besöka ** Pedraza , La Granja de San Ildefonso och Segovia.** Tre arv och arkitektoniska pärlor åtskilda av ängar, holmekar och gårdar.
I Pedraza, en mäktigt slott byggt på 1200-talet och djupt förstärkt och förstorad av hertigarna av Frías på 1500-talet, dominerar den den vackra medeltida staden, vars murar fortfarande kämpar för att stå kvar. En kullerstensgata leder från slottet till Plaza Mayor, där det romanska tornet i kyrkan San Juan förgäves försöker nå himlen.
Lutningen gör att man nästan utan att trampa når porten till byn , den enda tillgången till Pedraza sedan 1000-talet.
Efter att ha passerat under den och spårat ett par kurvor, lämnar rutten asfalten för att gå in i Glen of the Plains . På båda sidor är ängarnas gröna huvudperson. Vissa bönder arbetar fortfarande här och där och tar hand om sin boskap, både får och nötkreatur.
Pedraza hus
Den gamla ravinen tar dig över ett par broar över det genomskinliga vattnet i floden Las Pozas och den lilla bäcken La Vega, för att nå staden Valle de San Pedro. Här återvänder du till asfalten en kort sträcka tills, i höjd med chavida , återvänder du till gräset och det vackra landskapet inramat av Sierra de Guadarramas imponerande och oregelbundna spetsiga toppar.
Nästa mänskliga spår är Pelayos de Arroyo, känd för sin 1100-talskyrka, ett perfekt exempel på Segoviansk lantlig romansk. Och om du är hungrig är det dags att stanna till kl Torrecaballero eftersom du inte kommer att äta bättre bönor och spädgris i detta område än de som serveras i restaurangen på Gård El Rancho de la Aldegüela .
Det kan dock vara bättre att fortsätta lite lättare och vänta i slutet av kursen för att ge dig själv en bra hyllning.
Vid ankomst kl Gården i San Ildefonso , kommer du inte att kunna sluta beundra dess två huvudsakliga monument, båda från 1700-talet: Kungliga Glasfabriken och det magnifika palatset uppfört på order av Felipe V. Hertigen av Anjou, uppvuxen vid det franska hovet, ville replikera den arkitektoniska stilen i Slottet i Versailles . Frukten kan ses i dess magnifika trädgårdar fulla av fontäner av de mest varierande former och storlekar.
Tillbaka på cykeln är det dags att trampa längs cykelvägen som omger La Granja. Snart ser du dig själv uppslukad av lövverket på en vacker skog genom vilken det rinner en flod som man korsar över flera stenbroar.
La Granja de San Ildefonso kommer att lämna dyrbara landskap i vår näthinna
I detta något upphöjda område finns det en myriad av synpunkter som erbjuder magnifik utsikt över fälten, bergen och skogarna i området. Ta dig tid och njut av några av dem.
Efter att ha lämnat skogen återvänder man till en asfalterad cykelväg som ansluter till Segovia och korsa bron över Pontón Alto-reservoaren. Du lämnar de kungliga kanjonerna för 12 kilometer asfalt som lämnar dig precis framför Akvedukten av Segovia.
Detta magnifika civila verk byggdes av romarna på 200-talet. Trots att den är nästan två tusen år gammal har den Segovianska akvedukten fört vatten till staden sedan Fuenfría våren , som ligger cirka 15 kilometer bort, tills för bara några år sedan.
Det är dags att lämna cykeln bunden och gå Gamla staden i Segovia , förklarade Världsarv av UNESCO 1985. De judiska kvarteren, Santa María-katedralen eller Alcázar är bara några av juvelerna som du kan njuta av i denna stad där judar, muslimer och kristna levde tillsammans i många år.
Slutligen tar resten av krigaren dig till restaurangen ** José María ,** ett familjeföretag som har tillagat de bästa rätterna från det kastilianska köket i nästan 40 år. Glöm inte att prova deras spädgris tillagad, med stor omsorg, över en långsam eld.
Där hittar du inte Tomás, som, som hans far lärde honom, älskar mer att sova i det fria , under de blinkande stjärnorna som fortsätter att lysa upp några raviner som har förändrats för alltid.
Segovia, slutet på resan