Den skrämmande familjen Munster i sin skrämmande bil
I den legendariska serien The Munsters, med en familj som är skrämmande till utseendet men konventionell i formen, två fordon sågs lika dystra som sina ägare. Förmodligen skulle de idag inte passera ITV, men de kan besökas på ett museum i Chicago.
Mellan 1964 och 1966 slog en atypisk familj sig på amerikansk tv på grund av sina danteska men absolut charmiga rötter. I ett kulturellt sammanhang där Universal- eller Hammer-skräckfilmer triumferade, hade CBS-nätverket den glada idén att skapa en "sitcom" för familjen där varje komponent i den släktskapskärnan representerade en igenkännbar arketyp av den genren.
Så 'fadersfamiljerna', Herman (spelad av skådespelaren Fred Gwynne), det var resultatet av ett experiment typiskt för Dr Frankenstein, klumpigt, godmodigt och ädelt som det kunde vara; och Lily Munster (som väcktes till liv av Yvonne de Carlo) Hon var en vampyr född i Transsylvanien. som utförde sina uppgifter som hemmafru med otrolig effektivitet men också räddade andra från flera missöden och arbetade i olika ströjobb .
morfar sam (Al Lewis) föddes för århundraden sedan, var en ättling till greve Dracula och kunde förvandlas till en fladdermus och en varg; Eddie (Butch Patrick), sonen, var en liten lykantrop som hade draken Spot som husdjur och slutligen, Marilyns systerdotter (Beverly Owen, i de första 13 avsnitten och Pat Priest i följande), en fantastisk blondin vars tillstånd som vanlig människa inte gav henne något annat än problem.
Herman (faderfamiljen), Lily Munster, morfar Sam, lilla Eddie och systerdottern Marilyn
Med dessa ingredienser blev serien en succé bland publiken och, även om den var i Spanien den sändes första gången 1965, det skulle inte dröja förrän 1986, sammanfallande med dess återupplivande i programmet La bola de cristal, då den nådde kategorin kultserier.
Bland alla **elementen som utgjorde det fascinerande universum "The Munsters" (telefonlådan i en kista, korpklockan, Igor fladdermusen...) ** fanns det två som förblev outplånliga i alla fans fantasi. av serien genom åren: fordonen i vilka familjemedlemmarna rörde sig på sina resor.
Den ena (den främsta) var Munster Koach och den andra (sekundär men lika attraktiv), DRAG-U-LA. Låt oss då se över hur dessa två modeller var som utgjorde den skrämmande Munster-flottan och som nu visas på Volo Auto Museum i Chicago.
Den legendariska Munster Koach som gav Lily till Herman Munster
MUNSTER KOACH
Det var familjens bil en hybrid mellan en Hot Rod och en likbil, där alla komponenter rörde sig varje gång de var tvungna att utföra lite förvaltning utanför sin dystra herrgård.
Han dök först upp i det fjärde avsnittet med titeln "Rock-A-Bye Munster", som Lilys födelsedagspresent till Herman. Sedan dess har den haft en plats i mer än 20 avsnitt av serien och även i filmen 'Munster, Go Home!', fast med olika hjul.
På grund av hans enorma växtlighet, skådespelaren Fred Gwynne, som spelade Herman Munster, kunde aldrig sitta i förarsätet som till slut var tvungen att elimineras så att han skulle filma alla scener sittande på golvet på några hermelinpälsmattor.
Munster Koach kunde nå en topphastighet på 150 mph. Designad av designern George Barris (även skaparen av Batmobile) i hans eget företag Barris Kustoms, baserad på skisser av producenterna av serien, byggde de den Tex Smith och Dick Dean. Den är gjord av tre Ford Model T-karosser, med en 289 cc, 425 hk V8-motor och en fyrväxlad växellåda.
Många detaljer är gjorda för hand som till exempel prydnadsstålslingorna som pryder den, som det investerats mer än 500 timmar i. Den mäter fem och en halv meter och har en blodröd klädsel på insidan, samt svart pärlfärg på utsidan.
Munster Koach, med alla extrafunktioner en läskig familj kan önska sig
Den främre delen har en tappad axel, stänger med delad radie och några T-formade fjädrar. Dess design var tydligt baserad på en begravningsvagn, fast anpassad för tillfället.
Munster Koach ingår ett portabelt labb med gardiner så att farfar kunde resa under dagen, en speciell plats för Eddie, en tv, en skoputsning och två gamla franska telefoner. Alla extrafunktioner en skrämmande familj kan önska sig!
Och för att dessa skulle kunna fungera behövde ett speciellt autonomt Autolite elsystem installeras. Kostnaden för att bygga den första uppgick till $18 000 vid den tiden (cirka 130 000 € idag). Ytterligare två enheter byggdes senare och intressant nog har båda reproduktionsbilarna restaurerats, men originalet har inte gjort det.
AMT-märket producerade en plasttillverkad leksaksmodell av Munster Koach under sändningstiden för serien i tv och sedan dess har den återutgivits flera gånger. Den lades även ut till försäljning för en modell i skalen 1/64 av bilen. Som en kuriosa, En singel med temat Here Comes The Munster Koach släpptes också.
Även om den ursprungliga Munster Koach visas i museet Cars Of The Stars i Keswick, England, en av dess två mycket bättre bevarade reproduktioner kan ses i Volo Auto Museum Chicago.
Familjebilen till Munsters, en hybrid mellan en Hot Rod och en likbil
DRAG-U-LA
Även om han bara dök upp i ett kapitel, det med titeln "Hot Rod Herman", blev han också ett emblem för serien. i fiktion Farfar byggde den för att delta i en tävling och på så sätt kunna återvinna Munster Koach som Herman hade förlorat i ett vad.
I verkligheten, precis som Munster Koach, var han det också designad av George Barris, med hjälp av Alex Kerr och Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston och Les Tompins var anställda i dess konstruktion.
Den har en 289 cc motor. 350 hk och en treväxlad manuell växellåda. Fem enheter byggdes, en för serien och de andra för privat bruk. Framsidan av fordonet såg ut en gravsten i marmor med legenden: "Född 1367, död?" och hans kropp var konstruerad av en glasfiberkista som praktiskt taget måste smugglas ut från en begravningsbyrå i North Hollywood, eftersom innehav av skrin var olagligt vid den tiden.
Även fordonets kylare förvandlades till att likna en liten bronskista. Förarsätet placerades baktill på fordonet bakom motorn, under en plastbubbla. De två bakdäcken var 10,5-tums racingplatser, monterade på anpassade aluminium- och stålfälgar.
DRAG-U-LA, byggd av farfar Munster för att hämta Munster Koach
Var och en av kolvarna var dekorerad med en stor silverkrona. Framhjulen var fyra-tums italienska fälgar med ståltrådshjul, och för att ytterligare förstärka fordonets gotiska utseende installerade Barris fyra Orgelpipor i Zoomie-stil på vardera sidan av bilen i stället för ett standardavgasrör, samt montering av vintagelampor både fram och bak.
Den ursprungliga bilen var avsedd för en Planet Hollywood i Atlantic City, där den hängde i taket och efter att restaurangen stängt flyttades den till Chicagos Volo Auto Museum 2011.
Skådespelarna **Yvonne de Carlo (Lily) och Butch Patrick (Eddie)** gillade bilarna i serien så mycket att de använde anpassade modeller för att flytta runt när de inte filmade.
De Carlos Jaguar förvandlades av George Barris med två kistställ, spindelnät och ett varghuvud i silver. Till Patrick byggde de en gyllene cykel med sammankopplade kedjor och en vindjacka som återskapade ett spindelnät. En sådan speciell familj kunde inte överföras på något sätt.
Den ursprungliga DAG-U-LA hängde från taket på en Planet Hollywood i Atlantic City tills den stängdes och flyttade till Chicagos Volo Auto Museum