En tvåsitsig i Hans Graciösa Majestäts tjänst
Det är en av de bilar som oundvikligen förknippas med det speciella universum av historiens mest karismatiska filmspion: den berömda "Bond, James Bond". De Toyota 2000GT som dök upp i den femte delen av sagan om den brittiske agenten, Vi lever bara två gånger (1967), blev direkt efter premiären på bioduken i ett kultfordon.
**Handlingen utspelade sig i Japan**, dit Bond reste i syfte att avveckla den perversa kriminella organisationen Spectra som planerade att släppa lös ett kärnvapenkrig mellan Ryssland och USA, det vanliga temat för det kalla kriget...
bra del av filmen sköts på Matsuöarna, en skärgård med 19 öar i Taiwansundet, där jaktscener kan ses där Toyota 2000 GT är den absoluta huvudpersonen.
På vägarna på dessa öar rullade James Bonds Toyota 2000 GT
Dessa öar är värd oländiga kullar och attraktiva berg och havslandskap. Dess konstruktioner i Tulou-stil sticker ut, stora fyrkantiga eller runda byggnader byggda med material från miljön. Den yttre strukturen är gjord av granit, med träfönster som är de bästa utsiktspunkterna för att betrakta den imponerande bergiga och marina miljön.
Att korsa himlen kan du se sjöfåglar av arten Thalasseus bernsteini, utrotningshotade, med sina karakteristiska fjäderkrön.
På grund av alla dessa faktorer har Matsu blivit internationell antropologisk pilgrimspunkt och ekologiskt bevarande fristad.
Bland dess viktigaste turistplatser hittar vi Järnfästning, Nordsjötunneln, Tung Chung-fyren, Tinhau-templet, Nangan Horn Town och Qui-Pi Town. Dessa två sistnämnda är särskilt välbevarade och liknar en liten bergsby respektive en by i grekisk stil.
Så mycket vin som fiske är två viktiga ytterligare anspråk att besöka Matsu. Dongyins sorghumsprit och lagrad durra är högt värderade av krävande gommar, medan lokal skaldjur, som krabbor, gula corvinas, ostron, musslor och musslor, är läckra. När det gäller dess typiska gastronomi, lyfter de fram fisknudlar och sötpotatisbollar.
Det finns bara 86 vänsterstyrda Toyota 2000 GT
Redan strategiskt placerad, låt oss fokusera på racingbilen 007 i fråga: Toyota 2000 GT.
Den anses vara den första japanska samlarbilen och presenterades på den Tokyo Motor Show 1965 och två år senare var den redan tillgänglig i produktion. Embryot till dess utveckling kommer från konkurrenterna och i dess utformning hade han en avgörande delaktighet Jirou Kawano , chef för konkurrensavdelningen för det japanska varumärket på 1960-talet.
Detta avtryck kan ses i dess böjda och aggressiva linjer, som förmedlar känslan av att stå inför en bil med mycket muskler och extrema reaktioner. Hans utseende av låg bil (1,16 meter lång) fäst vid hans längd (mer än fyra meter) bidrog till att ge det det där utseendet kraftfull, smidig och spännande racerbil. Det är inte förvånande att den fem decennier senare fortsätter att ha trogna anhängare.
Toyota 2000GT interiör
Han var en pionjär som förändrat sättet att se på japansk bilproduktion från väst, fram till dess betraktat som en imitation av de stora västerländska sportbilarna. Toyota 2000 GT vände den visionen på huvudet genom att bli övervägd äkta sportbil som kunde konkurrera med sin samtid mest citerade.
Fram till det ögonblicket, Toyotas modeller var visuellt konventionella, det fanns inga banbrytande konstruktioner utan snarare anpassades de till kraven från den nyktra japanska marknaden.
Med den oväntade ankomsten av 2000 GT förändrades trenden. De slog på nyckeln en estetiskt revolutionerande modell och att den också hade några mycket intressanta egenskaper som placerade den i kategorin sport. Det var inte för lägre: dess 150CV och de knappa 1120 kilona gav ett mycket konkurrenskraftigt förhållande mellan kraft och vikt.
Efter dess framträdande i filmen blev den ett kultfordon
På grund av dess egenskaper och design, men också på grund av dess exklusivitetskaraktär **(endast 356 enheter byggdes)** har 2000 GT blivit en samtida myt. Nu för tiden, endast 86 bilar med den brittiska vänsterstyrda konfigurationen räknas, en omständighet som för den europeiska andrahandsmarknaden gör den till ett ännu större önskeobjekt.
Det är en sportbil med lite utrymme i kupén och en kort bagageutrymme som sticker ut för sin design, sin banbrytande karaktär, sin härd och, naturligtvis, för att ha blivit driven av Bond..., James Bond.