Kalka Shimla Railway, Indiens leksakståg.
reser du till Indien och vill leva ett oförglömligt äventyr? Så, notera för kanske resan med detta 1800-talståg är vad du letar efter.
Indiens bergsjärnvägar skapades mellan 1881 och 1908 , ingenjörskonst möjliggjorde verkliga konstverk för att koppla samman landets bergsbyar, några lika avlägsna som de som finns vid foten av Himalaya.
Dessa geniala verk är fortfarande i drift idag och tillhör några av de mest pittoreska lederna i landet.
Det finns tre bergsjärnvägar i Indien: Darjeeling Himalayan Railway (nordöstra Indien och i Himalaya), Nilgiri Mountain Railway , som ligger i Nilgiri-kullarna i Tamil Nadu (Södra Indien), och Kalka Shimla järnväg , belägen i Himachal Pradesh (Mot nordost).
Den når 2 075 meter i höjd vid Shimla.
Den senare kallas leksakståg , en järnväg erkänd som Unescos världsarv 1999 . Med hans ord är det en "exceptionell teknisk prestation i utvecklingen av Himalayabergen".
Varför är det här lilla leksakståget en teknisk bedrift? Kalka Shimla Railway går genom 103 tunnlar, 917 kurvor, 988 broar med mer än 20 stationer på 96,6 km att förbinda Kalka med Shimla, en stad i bergen som en gång var sommarresidens för brittiska bosättare.
Det är en fem timmar lång resa på en höjd som inte passar alla : från cirka 658 meters höjd går det till 2 075 meter i Shimla. Landskapet är inte trivialt, resenären kommer att kunna njuta av Himalayas berg, akvedukter, gömda byar, skogar och se hur livet är i den här delen av planeten, för ja, det finns mycket liv här.
Den har bevarat skicket på sina vagnar och har varit i drift sedan 1800-talet.
För närvarande är dess användning endast för turism, men vid tidpunkten för dess tillkomst, liksom de andra två järnvägarna, var mycket betydelsefulla för Indien och hela världen vid transport av passagerare och gods. Låt oss tänka att 1908 ansågs både bron och tunneln genom vilken den korsar de högsta och längsta i världen.
“Indiska bergsjärnvägar uppvisar betydande kulturell och teknisk överföring i den koloniala miljön under den period då den byggdes, särskilt med hänsyn till Shimla stations utomordentligt politiska funktion. Järnvägen tillät en betydande och varaktig mänsklig bosättning, som har fortsatt att vara en viktig vektor till denna dag”, påpekar de från UNESCO på sin officiella sida.
Passagerare till tåget!
Under brittiskt styre sökte de härskande som bodde i Delhi ett mindre varmt klimat på sommaren som liknade britternas. Det var i det skogsklädda området Shimla som de slutligen bosatte sig. , vilket är anledningen till att det idag är ytterligare en turistplats som har bevarat en vacker arkitektonisk kärna och framför allt dess tåg.
I mer än ett sekel Kalka Shimla järnväg Den har underhållits, även om den som allting inte har varit lätt, och inte heller det för de andra två bergsbanorna. Den största faran de står inför är klimatet: jordbävningar, monsunregn eller jordskred, till exempel.
Om du funderar på att ordna en resa kan du hitta mer information här.