Monaco, ett motortempel
INDIANAPOLIS
Varsågod att Indy-formeln (eller IndyCar-serien) för den genomsnittliga europeiska tittaren alltid har verkat som en rulle av bibliska proportioner. Det med att gå runt och runt en oval och vänta på att en av piloterna ska slå ett enormt slag som de vanligtvis kommer ut oskadda ur förlorade sin grace med uppfinnandet av sammanställningar på Youtube.
Förutom de stora olyckorna har denna form av motorsport fört en stad till världen: Indianapolis. Huvudstaden i delstaten Indiana är full av klibbiga monument som lever upp till dess namn, men i utkanten har den katedralen för denna tävling, dess racingbana. I den finns naturligtvis en Museum-Hall of Fame (hur amerikaner gillar dessa saker) med okända namn för de allra flesta. Men det är nyfiket att delta för att se hur utformningen av troféerna svarar på den tveksamma smaken för denna tävling och att se vissa Vintage Corvettes och andra historiska bilar i nyskick . Men att korsa halva världen för att besöka IMS har en bättre belöning: att sätta sig på en enkelsitsig för att turnera dess ovala medan blodet kokar i venerna. Och i slutet, beskåda från spåret dess hundraårsjubileumspagod, den mest kända byggnaden och att fler förtjänar att nå kategorin monumentillo.
MONACO
Det finns tre årliga sportevenemang som varje människa någonsin har sett på tv (även om de hatar sport): hoppbackarna den 1 januari, en final i Tour de France och Monaco GP . Det är för att? Först: det är gjort av de mycket smala gatorna i en av de minsta staterna i världen , med den dos av fara som detta medför. För det andra: allt är glamour, från pitlane till yachter som lägger till i hamnen. För det tredje: det är det största verktyget för främjande av turism som något land kan önska sig. Horder av fans anländer hit varje år för att ta bilder i Mirabaus mytomspunna hästskor, framför kasinot eller i kryphålet i Santa Devota, men inte innan de gör detsamma i La Rascasse som vetter mot havet. Det är en rekommenderad väg att gå till fots, eftersom trafiken på dessa gator vanligtvis är helvetisk. Och är det redan? Tja, nej. Monaco hade inte råd att låta Grand Circus passera som om ingenting hade hänt och även om det inte har något med racing att göra, det monegaskiska kungahuset ställer ut den privata samlingen av veteranbilar från Rainier III, en av GP:s stora anhängare.
LE MANS
Låt oss inse det, dragracing är inte det roligaste på planeten. Men de måste erkännas för att ha satt Le Mans på kartan. Förutom att vara en stad i mer än 24 timmar, har den en världsikon i sin La Sharte-bana, en magnet för fans som kommer för att njuta av den i en av de mest välskötta Drive Experiences i världen. Ett lukrativt alternativ för en krets som 364 dagar om året praktiskt taget lever i utfrysning.
Le Mans: små hus, stengränder... och mycket fart
MONZA
Denna stad i utkanten av Milano är synonymt med Formel 1 i full fart. Monza är en nationell symbol, en sällsynt fågel inom de mest universella tävlingsbanorna på grund av dess knapphet på kurvor och dess camber. Och det är också en bana som är öppen för all publik som vill komma hit och ta en promenad på alla möjliga sätt, inklusive nöjet att göra ett spaningsvarv på cykel eller rullskridskor.
**VALLEY OF MOTORS (ITALIEN) **
I den remsan som går från Modena till San Marino är hem för ett mycket stort antal fabriker, kretsar och museer dedikerade till konsten att designa och perfekta bilar. Det är motorernas dal, nervcentrum för en industri så mäktig i Italien (förlåt mig FIAT och Turin) att den har blivit en destination för mytomaner och biltidningsköpare. På bara 200 kilometer kan du besöka sådana emblematiska platser som Ímola-banan Ferrari-museet i San Marino, Maseratis högkvarter, Ferrucio Lamborghini-centret eller Enzo Ferrari-huset i Modena. Och alltid omgiven av god smak och den senaste displaytekniken.
NOTRE-DAME ISLAND, MONTREAL
När Montreals tunnelbana byggdes hade de en fantastisk idé: att använda all jord som blivit över från utgrävningarna för att göra en konstgjord ö i Saint Lawrencefloden. Den andra goda idén de hade i detta avseende var att använda detta nya utrymme för att vara värd för Kanadas Formel 1 Grand Prix. Under evenemanget lyser staden som en perfekt blandning av vatten och aluminium. Utöver detta används parken för promenader och andra sporter som rodd. Men besöket på den berömda väggen av Gilles Villeneuves kretsmästare och motsvarande foto med sloganen "Välkommen till Quebec" blir platsens största turistattraktion.
Ön Notre-Dame i Montreal
ALBERT PARK, MELBOURNE
Denna söta park i hjärtat av Melbourne är en oas för ankor i 51 veckor år. La 52 är reserverad för Formel 1 Australian Grand Prix, som har valt denna plats för att förvandla den till en bana som omger dess sjö. Eftersom det är semi-urban, är rutten tillfällig så resten av året är ett bra ställe att ha en australisk picknick. Naturligtvis, utan att glömma motorernas berusande gång...
HAMNEN I VALENCIA
Trots det faktum att dess kontinuitet är en stor okänd, måste Valencia erkännas att dess GP var ganska spektakulär. Hans stora förtjänst var att från början förstå det sport, turism och staden var tvungna att gå samman för att erbjuda en minnesvärd show . Och de uppnådde det tack vare dess hamn, den ikoniska bron som stänger den och La Marina, den mest privilegierade platsen att följa loppen och som på sin tid var huvudkontoret för America's Cup. Ett bra exempel på hur sport kan förändra färgen på en stad och förvandla ett helt område. Nu återstår bara att de ska sova...
MOTORISERADE TYSKLAND
I Tyskland är det omöjligt att gruppera alla bildestinationer i en dal eller region. Det är landet för co che, den stora tillverkaren av innovativa och lyxiga modeller. Endast italiensk design kunde överskugga det germanska monopolet i en värld av fyra hjul. Praktiskt taget varje stad har ett utrymme reserverat för påverkan av bilen i den . Men givet valet, vad passar då bättre än att bo på så roliga museer som ** BMW i München, Audiforum i Ingolstadt, bilstaden Wolfsburg eller Porsche- eller Mercedes-museerna, båda i Stuttgart.** Ja, var och en sopar efter sin hus, men vilket hus! Naturligtvis är besöket inte komplett om du inte gör ett stopp vid den mytomspunna skogen på Nürburgring, där asfalten av den autentiska layouten av den mest traditionella banan i Tyskland fortfarande lever kvar.
DONINGTON PARK
Den äldsta kretsen i Storbritannien behåller lite av denna sportens glans och ställer gärna ut den i sin Grand Prix-samling. Vintage racerbilar från märken som Williams eller McLaren, ikoniska foton och troféer av några av de bästa förarna på planeten är deras största anspråk.
FERRARI VÄRLDEN
Och till slut, det roligaste och mest utvecklade exemplet på bilturism. De Ferrari World Abu Dhabi Det är inte precis en destination för fans av denna sport, utan drar snarare på det italienska företagets berömmelse för att vara ytterligare en attraktion av det futuristiska komplexet Yas Marina, kretsen av Abu Dhabi . I slutändan, ytterligare en nöjespark med attraktioner för hela familjen och med logotypen för "prancing horse" överallt. Att åka på sin Formula Rossa berg-och dalbana ger dig inte bråttom att köra din egen Ferrari, men nästan.